06.44
FIQIH TABAH .A.
Selamat pagi pengunjung fiqih nufi setia, ini gan uang yang mempunyai nilai yg sangat tinggi sekitar 5 juta triliun..
Posted in: Berita MenarikSabtu, 07 Mei 2011
Duit 5 juta Triliun
Selamat pagi pengunjung fiqih nufi setia, ini gan uang yang mempunyai nilai yg sangat tinggi sekitar 5 juta triliun..
Posted in: Berita MenarikInilah Sepeda Anti-Maling
KN.info – Setiap orang tak menginginkan sepeda kesayangannya hilang. Untuk itu, sepeda anti-maling ini mungkin bisa menjadi solusi yang tepat untuk Anda.
Dalam kehidupan sehari-hari orang bisa saja kemalingan sesuatu tanpa melihat tempat. Seringkali, pesepeda Anda hilang karena lupa mengunci. Selain itu, bisa jadi karena pencuri telah menyiapkan perlengkapannya untuk mencuri.
Untuk itu, Bong Hokuen dan Ko Yoenjung merancang Freelock Cycle untuk mencegah hal-hal tersebut terjadi. Freelock Self-Locking Bicycle ini bisa mengubah sadel menjadi sistem pengunci secara keseluruhanSebuah bar akan muncul dari rangka sepeda dan terhubung bagian bawah sadel untuk memastikan kekuatan pengunciannya. Sistem pengunci sepeda ini juga bisa diputar 90 derajat untuk mencari posisi paling nyaman untuk sepeda berdiri di tiang atau sejenisnya.
Rancangan ini sangat ramping dan menjadi cara yang baik untuk menghemat uang dan menghindari kemalingan.
Posted in: OtomotifInilah Go Kart Listrik Tercepat di Dunia! (Pemecah Rekor)
Guinness World Record (GWR) mendapat go kart listrik tercepatnya 24 April lalu di Motorsport Arena Jerman. Go kart ini mampu melaju di kecepatan 96,5 kmh dalam 3,4 detik.
GWR menyatakan, rekor ini termasuk rekor baru yang belum pernah ada sebelumnya. Upaya pemecahan rekor ini diatur pembuat truk Linde Material Handling dan dilakukan di Allgemeiner Deutscher Automobil-Club Gran Turismo Masters Weekend, kompetisi otomotif yang didukung klub otomotif ADAC Jerman.
Go kart listrik (e-kart) pemecah rekor ini diberi nama Linde E1 dan dibuat khusus untuk memecahkan rekor ini. Linde E1 memakai baterai lithium ion.
Headline
Headline
Juri GWR kemudian memasang ‘kotak kinerja’ khusus pada e-kart ini guna mengukur waktu yang dibutuhkan untuk mencapai kecepatan dari 0 hingga 96,5 kmh.
Mengikuti ketentuan GWR, e-kart ini mengitari trek balapan dua kali dengan arah berlawanan guna mengukur arah angin. E-kart ini pun berhasil mencapai kecepatan 96,5 kmh dalam 3,4 detik di putaran pertama dan 3,5 detik di putaran kedua.
Juri GWR menentukan, pengukuran akhir diambil dengan rata-rata waktu yang dibutuhkan, yakni 3,4 detik.
Posted in: OtomotifHonda Spacy yang Lebih Luas
Dimas Pradopo/otomotifnet
Kompas.com saat membesut Spacy. Duduk masih terasa nyaman
JAKARTA, KOMPAS.com — Prosesi peluncuran Honda Spacy di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, kemarin (4/5/2011), langsung dilanjutkan dengan sesi first ride untuk para wartawan. Seperti apa sih karakter dari skutik Honda yang diposisikan head-to-head dengan rival Yamaha Mio Soul ini?
Setiap jurnalis diberi kesempatan untuk mengitari lintasan tiga kali. Kesempatan itu cukuplah untuk mengetahui karakter dasar skutik bermesin 108 cc tersebut karena lintasan lengkap dengan beberapa rintangan. Mulai dari lintasan lurus 200 meter sampai jalan berliku yang dibatasi susunan ban bekas.
Lega rasanya saat Kompas.com duduk di motor tersebut. Kesan ergonomis terasa dengan telapak kaki menapak apik di atas aspal. Dimensi 1.841 x 660 x 1.094 mm (panjang, lebar, dan tinggi) Spacy cukup ideal bagi rata-rata postur tubuh orang Indonesia. Bagi pengendara tambun dengan tinggi 178 cm dan berat 110 kg, misalnya, posisi duduk pun masih terasa nyaman lantaran ruang pijakan kaki lebar. Bahkan saat di jalan lurus, siku belum bersentuhan dengan paha, kecuali saat membelok.
Asyiknya, kala bepergian ke mal, pasar, atau resepsi, pengendara atau juga penumpang tak usah pusing memikirkan simpan helm di mana. Ruang bagasi Spacy cukup untuk menyimpan pelindung kepala. Selaini itu, sistem keamanan masih sama seperti skutik Honda lainnya. Mesin tak mau hidup jika standar miring masih terpasang (automatic stand switch).
"Segmen yang dituju Spacy sangat berbeda dengan BeAT. Kalau BeAT buat konsumen awal yang ingin punya sepeda motor kompak, maka Spacy untuk keluarga karena dimensinya lebih lega. Ini sesuai filosofi namanya, Spacy," urai Auddie Wiranata, Direktur Pemasaran AHM, kepada Kompas.com.
Responsif dan lincah
Saat mesin 108 cc 4-tak SOHC dengan rasio kompresi 9,2 : 1 dinyalakan, suara agak halus dan getaran tak terasa saat stasioner. Menariknya, lampu depan (headlight) otomatis menyala ketika mesin dihidupkan (tanpa harus menggeser tombol) karena dilengkapi fitur automatic headlight on (AHO) sesuai undang-undang lalu lintas yang berlaku.
Putar tuas gas, maka skutik yang mengeluarkan tenaga 8,54 PS dan torsi 8,03 Nm ini terasa cukup responsif. Bahkan di trek lurus 200 meter, spidometer sempat menembus 70 km per jam. Penunggang lain yang berbobot 68 kg mengaku mencapai kecepatan 80 km per jam di trek tersebut. Waktu diajak meliuk-liuk di lintasan, Spacy juga terasa mudah dikendalikan.
Bekal ini membuat Spacy cocok digunakan dengan baik di perkotaan dengan gaya berkendara stop and go. Meski singkat, sesi tiga lap yang diberikan AHM cukup memberikan kesan pertama yang positif. Apalagi jika melihat banderol yang ditawarkan, harga Honda Spacy yang dimulai dari Rp11,75 juta per unit (on the road Jakarta) tersebut membuat model ini cukup potensial!
Setiap jurnalis diberi kesempatan untuk mengitari lintasan tiga kali. Kesempatan itu cukuplah untuk mengetahui karakter dasar skutik bermesin 108 cc tersebut karena lintasan lengkap dengan beberapa rintangan. Mulai dari lintasan lurus 200 meter sampai jalan berliku yang dibatasi susunan ban bekas.
Lega rasanya saat Kompas.com duduk di motor tersebut. Kesan ergonomis terasa dengan telapak kaki menapak apik di atas aspal. Dimensi 1.841 x 660 x 1.094 mm (panjang, lebar, dan tinggi) Spacy cukup ideal bagi rata-rata postur tubuh orang Indonesia. Bagi pengendara tambun dengan tinggi 178 cm dan berat 110 kg, misalnya, posisi duduk pun masih terasa nyaman lantaran ruang pijakan kaki lebar. Bahkan saat di jalan lurus, siku belum bersentuhan dengan paha, kecuali saat membelok.
Asyiknya, kala bepergian ke mal, pasar, atau resepsi, pengendara atau juga penumpang tak usah pusing memikirkan simpan helm di mana. Ruang bagasi Spacy cukup untuk menyimpan pelindung kepala. Selaini itu, sistem keamanan masih sama seperti skutik Honda lainnya. Mesin tak mau hidup jika standar miring masih terpasang (automatic stand switch).
"Segmen yang dituju Spacy sangat berbeda dengan BeAT. Kalau BeAT buat konsumen awal yang ingin punya sepeda motor kompak, maka Spacy untuk keluarga karena dimensinya lebih lega. Ini sesuai filosofi namanya, Spacy," urai Auddie Wiranata, Direktur Pemasaran AHM, kepada Kompas.com.
Responsif dan lincah
Saat mesin 108 cc 4-tak SOHC dengan rasio kompresi 9,2 : 1 dinyalakan, suara agak halus dan getaran tak terasa saat stasioner. Menariknya, lampu depan (headlight) otomatis menyala ketika mesin dihidupkan (tanpa harus menggeser tombol) karena dilengkapi fitur automatic headlight on (AHO) sesuai undang-undang lalu lintas yang berlaku.
Putar tuas gas, maka skutik yang mengeluarkan tenaga 8,54 PS dan torsi 8,03 Nm ini terasa cukup responsif. Bahkan di trek lurus 200 meter, spidometer sempat menembus 70 km per jam. Penunggang lain yang berbobot 68 kg mengaku mencapai kecepatan 80 km per jam di trek tersebut. Waktu diajak meliuk-liuk di lintasan, Spacy juga terasa mudah dikendalikan.
Bekal ini membuat Spacy cocok digunakan dengan baik di perkotaan dengan gaya berkendara stop and go. Meski singkat, sesi tiga lap yang diberikan AHM cukup memberikan kesan pertama yang positif. Apalagi jika melihat banderol yang ditawarkan, harga Honda Spacy yang dimulai dari Rp11,75 juta per unit (on the road Jakarta) tersebut membuat model ini cukup potensial!
Posted in: Otomotif
